Android Auto sắp sửa trải qua một trong những bản cập nhật lớn nhất trong thời gian gần đây . Trong khi Google tiếp tục dần thay thế Trợ lý Google bằng Gemini trong hệ sinh thái di động , trải nghiệm trên xe hơi cũng đang chuẩn bị cho những thay đổi đáng kể, vượt xa cả trợ lý giọng nói.
Những manh mối được tìm thấy trong phiên bản beta mới nhất của ứng dụng chỉ ra hai tính năng mới quan trọng: một mặt, hỗ trợ Google Cast được tích hợp vào Android Auto và mặt khác, thiết kế lại trình phát đa phương tiện dựa trên ngôn ngữ thiết kế Material 3 Expressive, nhằm mục đích tạo ra giao diện rõ ràng và nhất quán hơn với các ứng dụng Google hiện tại.
Những dấu hiệu đầu tiên cho thấy Google Cast đã được tích hợp vào Android Auto.
Một số phân tích về tệp APK Android Auto phiên bản 15.9, bao gồm cả những phân tích được thực hiện bởi 9to5Google và Android Authority , đã phát hiện ra các chuỗi văn bản mới liên quan trực tiếp đến Google Cast. Những tham chiếu này được liên kết với khung Media Router , công nghệ mà Google sử dụng để quản lý việc chia sẻ nội dung giữa các thiết bị.
Những dòng mã này đề cập đến các trạng thái kết nối thông thường, chẳng hạn như đã kết nối, đang kết nối hoặc đã ngắt kết nối , cùng với các thông báo cảnh báo liên quan đến mạng Wi-Fi. Ví dụ, người ta đã tìm thấy văn bản khuyến nghị rằng điện thoại và ô tô nên được kết nối với cùng một mạng không dây , một yêu cầu phổ biến đối với bất kỳ thiết bị nào tương thích với Cast.
Những liên kết này cho thấy Google đang nghiên cứu cách tích hợp tính năng truyền phát nội dung sâu hơn vào trải nghiệm trên xe . Cho đến nay, Android Auto đã chiếu màn hình điện thoại thông minh lên hệ thống của xe, ngay cả trên những xe không tương thích , nhưng cách thức hoạt động khác với Cast. Sự xuất hiện của các tính năng mới này mở ra cánh cửa cho một mô hình phân phối nội dung linh hoạt hơn, với cách thức hoạt động tương tự như Chromecast trong phòng khách của bạn.
Mặc dù đoạn mã không nêu chi tiết chức năng cụ thể, nhưng các tham chiếu đến "chiếc xe này" và "chiếc điện thoại này" cho thấy người dùng có thể gửi nội dung từ thiết bị di động của họ trực tiếp lên màn hình của xe , mà không cần chỉ dựa vào tính năng chiếu màn hình truyền thống của Android Auto. Hệ thống sẽ xử lý việc kết nối, phát lại và các điều khiển cơ bản, tương tự như những gì đã thấy trên TV thông minh hoặc loa thông minh.
Điều quan trọng cần lưu ý là đây vẫn là những tính năng ẩn trong ứng dụng, vì vậy Google có thể sửa đổi hoặc thậm chí loại bỏ chúng trước khi phát hành rộng rãi. Tuy nhiên, mức độ chi tiết của các chuỗi ký tự được phát hiện cho thấy quá trình phát triển đã khá tiến triển và đây không chỉ là một thử nghiệm đơn lẻ.
Phát lại video trong xe hơi: tập trung vào việc sử dụng khi xe đang đỗ.
Một trong những khía cạnh thú vị nhất của tính năng hỗ trợ Cast tiềm năng trong Android Auto là khả năng kết nối với việc phát video trên màn hình ô tô . Trong những tháng gần đây, Google đã khẳng định rõ ràng mong muốn mang đến nhiều nội dung hình ảnh hơn cho ô tô, nhưng luôn kèm theo những hạn chế nghiêm ngặt để tránh ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
Các thông tin tham khảo được tìm thấy trong mã nguồn và hoạt động của công ty trên các hệ thống khác cho thấy rằng nội dung nghe nhìn, chẳng hạn như video YouTube hoặc các nền tảng khác , sẽ chỉ phát khi xe đứng yên. Bằng cách này, người dùng có thể tận dụng thời gian chờ đợi—ví dụ, trong bãi đỗ xe, tại trạm sạc hoặc trong thời gian dừng lâu—để xem nội dung trên màn hình thường lớn hơn và thoải mái hơn so với điện thoại di động của họ.
Ý tưởng là sẽ có một nút "Truyền phát" hoặc tương đương trên điện thoại để truyền video lên màn hình ô tô, giống như cách bạn làm với TV bằng Chromecast. Sau khi quá trình truyền phát bắt đầu, các điều khiển cơ bản (tạm dừng, tua nhanh, tua lại) sẽ được truy cập từ giao diện Android Auto, với thiết kế được điều chỉnh cho việc lái xe nhưng vẫn có thể sử dụng khi xe đang đỗ.
Cách tiếp cận này phù hợp với chiến lược đã thấy trong Android Automotive, phiên bản được tích hợp trực tiếp vào một số xe . Năm ngoái, Google đã kích hoạt Cast trên xe Rivian, cho phép người ngồi trong xe gửi video đến hệ thống thông tin giải trí tích hợp sẵn. Sự xuất hiện của một giải pháp tương tự như Android Auto sẽ giúp cả hai sản phẩm xích lại gần nhau hơn.
Tại châu Âu và Tây Ban Nha, nơi các quy định về việc lái xe mất tập trung khá nghiêm ngặt, có vẻ như chức năng video sẽ vẫn chỉ giới hạn ở xe đang đỗ . Google dự kiến sẽ không cho phép phát lại video khi đang lái xe tại thị trường của chúng ta, ngoài âm thanh và các cảnh báo hình ảnh cần thiết cho việc điều hướng và lái xe.
Mối quan hệ với Android Automotive và chiến lược thống nhất của Google
Việc tích hợp tiềm năng của Cast vào Android Auto không thể được hiểu rõ nếu không xem xét Android Automotive, nền tảng mà các nhà sản xuất có thể tích hợp trực tiếp vào xe của họ mà không cần dựa vào thiết bị di động. Rivian là một trong những thương hiệu đầu tiên ra mắt Cast trên hệ thống dựa trên Android Automotive của mình , điều này đã cho thấy sự quan tâm của Google trong việc cho phép truyền phát nội dung đến xe hơi.
Sự hiện diện của các công nghệ tương tự—như Media Router và chuỗi Cast chung—trong Android Auto cho thấy Google đang cố gắng đồng bộ hóa trải nghiệm giữa cả hai nền tảng . Nói cách khác, dù hệ thống thông tin giải trí là hệ thống gốc (Android Automotive) hay dựa trên thiết bị di động (Android Auto), người dùng sẽ có cách thức gửi và điều khiển nội dung rất giống nhau.
Chiến lược này cũng sẽ cho phép các nhà phát triển ứng dụng đa phương tiện làm việc với một bộ công cụ thống nhất hơn , giảm thiểu sự khác biệt về kỹ thuật giữa các xe tích hợp Android và các xe chỉ có Android Auto. Về lâu dài, điều này có thể dẫn đến các ứng dụng tốt hơn được tối ưu hóa cho môi trường xe hơi và việc áp dụng các tính năng mới nhanh hơn.
Đối với người lái xe ở Tây Ban Nha và phần còn lại của châu Âu, sự hội tụ này mang lại một lợi thế khác: các nhà sản xuất đã hợp tác với Google sẽ có thể cung cấp trải nghiệm nhất quán hơn theo thời gian , bất kể người dùng có đổi xe nhưng vẫn sử dụng hệ sinh thái Android hay không. Quá trình chuyển đổi từ một chiếc xe chỉ có Android Auto sang một chiếc xe có Android Automotive, hoặc ngược lại, sẽ ít đột ngột hơn về giao diện và tính năng.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhớ là việc triển khai cuối cùng cũng sẽ phụ thuộc vào từng thương hiệu . Một số nhà sản xuất có thể hạn chế, trì hoãn hoặc điều chỉnh việc sử dụng Cast dựa trên chính sách nội bộ của họ và các quy định áp dụng tại mỗi quốc gia châu Âu.
Trình phát đa phương tiện mới với thiết kế Material 3 Expressive.
Ngoài các tính năng liên quan đến Google Cast, Android Auto phiên bản 15.9 còn bao gồm một sự thay đổi đáng kể trong thiết kế trình phát nhạc và đa phương tiện . Android Authority đã có cơ hội trải nghiệm sớm giao diện mới này, vốn áp dụng ngôn ngữ thiết kế Material 3 Expressive mà Google đang triển khai trên các ứng dụng chính của mình.
Thay đổi đáng chú ý nhất là việc bổ sung thanh tiến trình được thiết kế lại, với hiệu ứng lượn sóng và giao diện phù hợp hơn với các phiên bản Android mới nhất. Thanh này được hiển thị cả trong chế độ xem trình phát đầy đủ và trong tiện ích điều khiển trên bảng điều khiển chính của Android Auto, giúp dễ dàng xem chính xác điểm phát lại chỉ bằng một cái nhìn.
Các nút chức năng phát lại (phát, tạm dừng, tiếp theo, trước đó) cũng đã được cập nhật, cùng với việc sử dụng màu sắc, bóng và kích thước nhất quán hơn, nhằm mục đích làm nổi bật các yếu tố quan trọng mà không gây khó chịu cho người lái. Mục tiêu là cải thiện khả năng đọc và tốc độ nhận diện các nút điều khiển, điều rất quan trọng trong môi trường mà sự chú ý phải tập trung vào đường đi.
Việc thiết kế lại này là một phần của quá trình triển khai rộng rãi giao diện Material 3 Expressive trên nhiều ứng dụng của Google, từ chính hệ điều hành Android đến các dịch vụ như YouTube Music và Google Podcasts. Kết quả là, người dùng các điện thoại Android đời mới sẽ nhận thấy giao diện trên xe trở nên quen thuộc hơn với những gì họ đã thấy trên điện thoại của mình , giúp giảm bớt thời gian làm quen mỗi khi chuyển đổi màn hình.
Hiện tại, trình phát nhạc mới chưa giới thiệu các tính năng đột phá — ít nhất là trong mã nguồn bị rò rỉ, không có gì bất ngờ lớn về danh sách phát, bản phối hay khả năng tương thích — nhưng nó đại diện cho một sự nâng cấp đáng kể , có thể thay đổi cảm nhận tổng thể về ứng dụng khi sử dụng hàng ngày.
Tình trạng phát triển, tính khả dụng và những thay đổi tiềm năng
Cả tính năng hỗ trợ Cast và trình phát đa phương tiện mới đều được phát hiện thông qua việc phân tích ngược mã nguồn APK của Android Auto, một phương pháp phổ biến cho phép truy cập sớm vào các tính năng trong quá trình thử nghiệm nội bộ. Loại phân tích này bao gồm việc giải mã ứng dụng mà Google tải lên Play Store để xác định các chuỗi ký tự mới, menu ẩn và các tùy chọn chưa được cung cấp cho công chúng.
Các nhà nghiên cứu phát hiện ra những tính năng mới này cũng chỉ ra rằng, mặc dù mã nguồn khá rõ ràng, nhưng không có gì đảm bảo tất cả các chức năng sẽ được đưa vào phiên bản ổn định nguyên vẹn . Google có thể trì hoãn việc phát hành, sửa đổi chúng một cách rộng rãi, hoặc thậm chí loại bỏ chúng nếu quá trình thử nghiệm nội bộ không đạt yêu cầu hoặc nếu phát sinh các vấn đề về quy định.
Trên thực tế, việc các dòng mã này có mặt trong phiên bản beta 15.9.655104 của Android Auto cho thấy quá trình phát triển không còn ở giai đoạn lý thuyết. Việc thử nghiệm và điều chỉnh đang được tiến hành, và nhiều khả năng chi tiết hơn về giao diện cuối cùng hoặc các yêu cầu kỹ thuật, đặc biệt là liên quan đến mạng Wi-Fi của xe và điện thoại, sẽ được tiết lộ trong những tháng tới.
Đối với người dùng ở Tây Ban Nha và châu Âu, việc các tính năng này được triển khai đồng thời hoặc rất gần với các thị trường lớn khác như Hoa Kỳ là điều hợp lý, miễn là các quy định về màn hình trong xe không yêu cầu những hạn chế cụ thể. Trong mọi trường hợp, việc kích hoạt thường được triển khai dần dần thông qua các bản cập nhật ứng dụng từ Google Play.
Cho đến khi Google đưa ra thông báo chính thức, rất khó để xác định ngày cụ thể, nhưng mô hình được áp dụng trong các lần ra mắt Android Auto trước đây cho thấy rằng các tính năng mới này có thể bắt đầu xuất hiện trước tiên trong một nhóm người dùng beta giới hạn và, vài tuần sau đó, trong phiên bản ổn định dành cho tất cả mọi người.
Những gì chúng ta đã thấy trong mã nguồn và các bài kiểm tra đã thực hiện cho thấy Android Auto đang hướng tới giai đoạn mà trải nghiệm đa phương tiện trở nên nổi bật hơn với tính năng Cast và trình phát hiện đại hơn , nhưng luôn phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn và giao thông. Nếu Google cân bằng tốt các yếu tố này, các tài xế châu Âu có thể sớm có một hệ thống tiện lợi hơn, phù hợp hơn với phần còn lại của hệ sinh thái Android, mà không biến màn hình ô tô thành một nguồn gây xao nhãng thêm.
